Autocaravanas perfiladas, integrales y capuchinas. Máximo confort para viajes en familia con todas las comodidades.
29 autocaravanas · ordenado por más recientes
29 autocaravanas
ordenado por más recientes
Potencia
140 CV
Kilometraje
65.000 km
Plazas dormir
6 plazas
Plazas viajar
6 plazas
Año
2022
Placas solares
0W
Fiat Ducato
Potencia
150 CV
Kilometraje
58.000 km
Plazas dormir
6 plazas
Plazas viajar
7 plazas
Año
2018
Placas solares
0W
FIAT DUCATO Glamys 22
Potencia
122 CV
Kilometraje
82.000 km
Plazas dormir
6 plazas
Plazas viajar
6 plazas
Año
1999
Placas solares
400W
Fiat Ducato
Potencia
90 CV
Kilometraje
223.000 km
Plazas dormir
6 plazas
Plazas viajar
4 plazas
Año
1979
Placas solares
No
Hymer Mercedes Motorhome
Potencia
140 CV
Kilometraje
98.000 km
Plazas dormir
4 plazas
Plazas viajar
4 plazas
Año
2016
Placas solares
200W
Hymer B544
Las autocaravanas se fabrican y matriculan ya como vehículo vivienda, así que vienen homologadas de origen. Si compras una de segunda mano con reformas posteriores (placas solares, portabicis, cambios de mobiliario), comprueba que esas modificaciones estén reflejadas en la ficha técnica para que la ITV no ponga objeciones.
Una autocaravana suele tener entre 2 y 6 plazas para dormir, según sea perfilada, capuchina o integral. Las plazas para viajar con cinturón homologado normalmente son de 2 a 6 y figuran en la ficha técnica; solo esas son válidas para circular con pasajeros.
En VEVI las autocaravanas se sitúan habitualmente entre los 25.000 € y los 150.000 €. El precio varía según el tipo de carrocería, la antigüedad, los kilómetros y el equipamiento: baño completo, calefacción, placas solares o capacidad de los depósitos de agua influyen de forma notable.
El empadronamiento se vincula a un domicilio, no al vehículo, por lo que no puedes empadronarte directamente en la autocaravana. Algunos ayuntamientos admiten el empadronamiento en parcelas de camping o en direcciones de áreas habilitadas; conviene consultar los requisitos concretos con el municipio donde residas.
La autocaravana pasa la ITV como cualquier vehículo de su categoría: la primera a los cuatro años y después cada dos hasta los diez, momento en el que pasa a ser anual. El inspector revisa el estado mecánico y que las reformas estén homologadas y anotadas en la ficha técnica, además de la seguridad de la instalación de gas si la lleva.